Hankkeessa kehitettyihin tuotekonsepteihin on valittu muun muassa materiaaleja, jotka ovat helposti puhdistettavissa. Aikkila-Vatanen kertoo esimerkin kankaasta, jonka saa puhtaaksi pelkästään pyyhkäisemällä.

– Punaviini ja mustikkahillokin ovat lähteneet siitä pois. Se on ekologisuutta, että tekstiilejä ei tarvitse pestä niin usein, koska pesussa ja huollossa kuluu kaksi kolmasosaa koko tekstiilituotteen elinkaaren energiasta.

Uusi, mullistava keksintö on ollut myös pehmeästä, hiotusta polyesteristä valmistettu petivaatemateriaali, joka kuivuu hetkessä. Lisäksi kyseisessä kankaassa on mukana hiililankaa, joka estää sen sähköistymisen.

– Veneessä kankaan nopea kuivuminen on äärimmäisen tärkeä, toteaa Aikkila-Vatanen.

Siihen liittyen edistyksellisiä löytöjä ovat olleet myös uudet pehmustemateriaalit perinteisen vaahtomuovin sijaan. Erittäin haastavat olosuhteet asettavat huomattavia vaatimuksia veneiden materiaaleille. Suomessa on huomioitava auringonpaahteen lisäksi lämpötilojen vaihtelut talven pakkasista kesien helteisiin.

Laboratoriokokeissa on muun muassa testattu auringonvalon vaikutusta tekstiileihin. Tulokset ovat hämmästyttäviä, sillä alkuperäisistä väreistä ei ole kokeen jälkeen enää tietoakaan.

– Testin olosuhteet olivatkin tosi rankat, sillä ne vastaavat 12 kuukautta auringonpaistetta. Mutta testi antaa kuitenkin osviittaa, mitä aurinko saa aikaan.

Projektin aikana on kartoitettu tekstiilejä, jotka kestävät auringonpaahdetta paremmin, mutta Aikkila-Vatanen korostaa suojaamisen tärkeyttä.

– Keski-Euroopassa veneiden suojaaminen on yleisempää kuin meillä. Olemme testanneet projektin aikana myös kuomu- ja suojamateriaaleja, ja niistäkin on tullut uusia ratkaisuja. Aurinko ja home ovat veneessä suurimmat haasteet.

Materiaalin kerääminen vei projektityöntekijöiltä noin vuoden, sillä aluksi tekstiilitoimittajilla ei ollut tarjonnassaan veneisiin profiloituja tuotteita. Nyt projektin puitteissa venealalle on Keski-Pohjanmaan AMK:n tekstiili- ja vaatetusosastolle koottu materiaalikirjasto, jota laajennetaan kaiken aikaa

Tuotantoa tehokkaammaksi

– Konsepteista on saatavilla eri hintatason vaihtoehtoja.

Projekti on aloitettu syyskuun alussa 2008, ja mukana on venealan yrityksiä ja osatoimittajia. Niiden joukossa on muun muassa kokkolalainen Finn-Marin.

Aikkila-Vatasen mukaan on ollut hienoa huomata, että hankkeen aikana yritysten välinen yhteistyö on lisääntynyt. Hankkeen tulokset välitetään kaikille Suomen venealan yrityksille.

Proboat -hankkeen kokonaisbudjetti on 420 000 euroa, josta Tekesin osuus on 250 000 euroa.

outi.yli-arvo@kpk.fi